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更新時(shí)間: 2021-06-24 點(diǎn)擊次數(shù): 3048次垂直無(wú)軸螺旋輸送機(jī)安裝調(diào)試方法:
1、各吊掛軸承應(yīng)可靠地吊承聯(lián)接軸,不得使螺旋卡住、壓彎。安裝時(shí)須調(diào)整吊掛軸承的墊片數(shù)目,使軸承剖分面間不形成縫隙,而軸承和聯(lián)接軸之間有適當(dāng)?shù)膹较蚩p隙。
2、吊掛軸承應(yīng)安裝在聯(lián)接軸的中點(diǎn),其端面距兩螺旋管軸端面的間隙應(yīng)分別大于10mm(當(dāng)螺旋直徑D≤400mm時(shí))和20mm(當(dāng)螺旋直徑D≥500mm時(shí))。
3、為了調(diào)整機(jī)殼和螺旋之間長(zhǎng)度的累積誤差,安裝時(shí)答應(yīng)在各機(jī)殼的凸緣間加墊編織的石棉帶。機(jī)殼與機(jī)蓋之間可視密封要求決定加墊防水粗帆布與否。
4、驅(qū)動(dòng)裝置減速器低速軸的中央高與螺旋輸送機(jī)的中央高相差過(guò)大時(shí),可借墊片來(lái)調(diào)整驅(qū)動(dòng)裝置的高度。
5、空載試車(chē)時(shí),如發(fā)現(xiàn)軸承有漏油現(xiàn)象時(shí),應(yīng)拆下軸承,調(diào)整密封圈內(nèi)彈簧的松緊,到不漏油為止。整機(jī)的安裝完成后,應(yīng)該去檢查潤(rùn)滑油是否足夠。不夠的話就要加上,不要加大機(jī)械的負(fù)荷。在機(jī)器*次連續(xù)工作4小時(shí)以上后,方可認(rèn)為輸送機(jī)的調(diào)試完畢。為了確保機(jī)器的正確性,可以再次試用。
垂直無(wú)軸螺旋輸送機(jī)螺旋體運(yùn)動(dòng)阻力小,承載容量大,可以處理相當(dāng)混雜的物料,如容易糾纏到一起或者顆粒、形狀各異的物料。直接用較厚的帶狀葉片拼接焊成圓柱狀螺旋體,螺旋體在機(jī)構(gòu)材料、厚度的加工的工藝上面保證了其強(qiáng)大的耐磨性能和耐用性。螺旋體的兩端或者是一側(cè)或有短軸與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)螺旋體轉(zhuǎn)動(dòng),螺旋體與機(jī)殼底部的襯板接觸。 輸送量大。輸送量是相同直徑的傳統(tǒng)有軸螺旋輸送機(jī)的1.5倍。
在輸送原理上是和一般的螺旋輸送機(jī)是相同的。它的不同之處就在于組織結(jié)構(gòu)上的差異。簡(jiǎn)單理解的話,就是沒(méi)有中心的支撐軸。螺旋體是較厚的帶狀螺旋,在工作時(shí)候,螺旋體也就相當(dāng)是一根轉(zhuǎn)動(dòng)的螺旋軸,其螺旋狀的葉片帶動(dòng)物料向前移動(dòng),可以達(dá)到連續(xù)輸送的效果,從而將物料連續(xù)的送到出料口排出。
其優(yōu)點(diǎn)在于,由于輸送機(jī)的中間沒(méi)有軸承,防止物料在輸送的過(guò)程中因堵塞而產(chǎn)生的故障。而且,由于它的組成部件相對(duì)較少,所以日常的維護(hù)量相對(duì)也要小很多,便于維護(hù)。另外一點(diǎn)就是它的環(huán)保性好。采用全封閉輸送和易清洗的螺旋表面,可保環(huán)境衛(wèi)生,輸送物料不外泄,不受到污染。
殼體材料的選擇。沒(méi)有特殊要就一般就用碳鋼的,不過(guò)有的物料,有腐蝕性,就必須選擇不銹鋼材質(zhì)的。因?yàn)殡姍C(jī),和減速機(jī)我們也是賣(mài)來(lái)的,根據(jù)客戶的要求選擇,客戶想要的減速機(jī)和電機(jī)。
使輸送機(jī)的構(gòu)造滿足物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化控制對(duì)輸送機(jī)提出的要求。如郵局所用的自動(dòng)分揀包裹的小車(chē)式輸送機(jī)應(yīng)能滿足分揀動(dòng)作的要求,垂直無(wú)軸螺旋輸送機(jī)環(huán)境保護(hù)好:機(jī)器一般都能實(shí)現(xiàn)密閉輸送,輸送機(jī)內(nèi)卸料點(diǎn)也容易封閉,采取減小轉(zhuǎn)載點(diǎn)高度,或采取其他消塵措施也可以大大減少粉塵對(duì)環(huán)境的污染。螺旋輸送機(jī)主要結(jié)構(gòu)均由驅(qū)動(dòng)輪、張緊輪和撓性牽引構(gòu)件組成,因此,通常稱(chēng)它們?yōu)榫哂袚闲誀恳龢?gòu)件的輸送設(shè)備。螺旋輸送機(jī)則不同,它是以一剛性的螺旋體作為主要構(gòu)件而實(shí)現(xiàn)物料輸送的,通常稱(chēng)它為具有剛性“牽引”構(gòu)件的輸送設(shè)備。
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